我州榕江县与剑河县比邻，榕南剑北，一山（老山界）之隔。可是两县人民群众相互走亲访友，商务交流的话，必须绕道凯里，或绕道天柱、锦屏、黎平，其路途之远，奔波之苦可想而知。两县并不是没路沟通，有三条路通往，第一条是早在60年代为开发剑河南哨、久仰、太拥等处的木材而修建的南（剑河南哨）大（黎平大稼）森林公路，该路联通南哨（剑河）、朗洞（榕江）、尚重（黎平）、大稼（黎平），可谓有“一路三县”之用，随着历史任务的完成而弃之不顾。现在该路荆棘丛生，沟壑纵横，少量的农用车在此路上行驶得拒披荆斩棘，“杀”出一条黄泥路，与当年相比，甚是悲凉。第二条是从剑河太拥乡通往榕江两汪乡。第三条是从剑河太拥乡通往榕江平阳乡。均是90年代后修通，两条路况都比村级公路还差。路之难严重制约两县经济生活的交往。    上面图为南大公路南哨高定路段，那宽阔的路基（平均7米）和着某段还现当年平整的砂石，可见得当年曾经兴盛一时。如今成为“被遗忘的角落”。但她还是剑河通往榕江的终南捷径，她今后是否还有当年雄风……？    该图片为原南大森林公路榕江县朗洞镇盘假村通往朗洞镇的公路，榕江县计划将该路列为2010年的通村油路示范工程。该村是榕江县的北极村（最北端行政村）距剑河县南哨乡高定村仅6公里。现在榕江已经北上了，我们剑河是不应该南下呢？何谓“交通”，交通就是交而通之，是四通八达之意。剑河以往的交通现状是只顾东西，忘了南北。随着思剑高速的开工建设，剑榕高速公路的规划。不久的将来我们剑河交通会四通八达，和谐邻县。成黔东南中心交通之要县。可是得加快乡乡通油路的建设步伐，特别是邻县要塞交通的建设。如若不然，会出现“阡陌交之而不通，岂不枉哉”。